L’estate è anche tempo di nuove arrivate in ambito automobilistico.
Tra queste, la quarta generazione di Ford Focus, già in tutte le concessionarie europee. ford focus usata
Prezzo
La versione Entry Level ha un costo di partenza che si aggira sui 20.000 euro.
Gli allestimenti previsti per il restyling di questa quarta generazione sono: Titanium, ST-Line, Vignale e Active.
È, inoltre, molto più leggera e tecnologica, dal momento che nasce da un progetto tutto nuovo.
Le caratteristiche ford focus usata
La neonata Ford Focus è lunga 438 cm; larga 182 cm; alta 145 cm; e ha un bagagliaio fino a 1354 litri per le 5 porte.
Allungata di soli 52 mm, gode di maggior spazio a vantaggio dell’abitabilità interna.
Nonostante tutto ciò, comunque, le dimensioni esterne della nuova Ford Focus aumentano solamente di 2 cm rispetto alla sua versione precedente.
La nuova plancia conta meno tasti, e ha un infotainment da 8 pollici sul cruscotto come la Fiesta.
Vi saranno anche l’head-up display, il Ford Pass Connect e l’opzione della ricarica wireless.
L’Active Cruise control è dotato della funzione stop&go, riconoscimento dei limiti di velocità e intervento automatico a correzione dello sterzo, anche fino a 200 km/h.
Lo stile esterno, inoltre, è ricercato. Rimane la tradizionale griglia Ford ma rivisitata e leggermente abbassata per lasciare più spazio ai fari LED e nuovamente disegnati.
Quelli adattivi sfruttano una telecamera che regola il fascio in maniera predittiva, monitorando le curve sul percorso e i segnali stradali.
Vi è, in più, un Park Assist capace di azionare il selettore di marcia e regolare accelerazione e frenata automaticamente dopo il comando.
I fendinebbia, poi, sono stati inseriti negli alloggiamenti del nuovo paraurti.
Motore
Capitolo motorizzazione. Si partirà dal piccolo 1.0 Ecoboost benzina, che per la prima volta sarà a disattivazione dei cilindri, con potenze che vanno da 85 a 120 cv a seconda dei mercati.
Vi è, a seguire, un inedito 1.5 Ecoboost che spazia dai 150 ai 182 cv.
I diesel EcoBlue da 1.5 e 2.0 litri, in particolare, sono stati rivisti, modificati e verranno proposti in potenze da 95 o 120 cv per il più piccolo, e da 150 cv per il duemila.
È previsto, comunque, anche un motore elettrico, destinato ad arrivare per il 2019.
La versione ibrida resta un grande punto interrogativo.
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